本报讯 （记者 叶佳霁） 初夏，是属于杨梅的季节。再过不久，我县的大棚杨梅就要大量上市了，为了让杨梅更早更快到达吃货们的手里，近日，我县快递企业推出首台无人快递车，助力杨梅运输。

“自动驾驶中，请保持车距。”“倒车请注意，倒车请注意。”小巧玲珑的面包车身，一身经典的黑白配色，眼观六路的4只“眼睛”，音色软萌的语音播报。在顺丰青田速运点内，负责人正在调试用无人快递车寄运杨梅的模拟场景。

达到指定揽收点后，“梅农”将打包好的杨梅整齐的叠放到无人快递车的车厢内，随着车厢门关闭，无人快递车自动向下一个需求揽收点驶去，最终驶向顺丰站内，由快递小哥将杨梅取出，再寄往五湖四海。

“这辆无人快递车是专门用于杨梅寄运。”顺丰青田速运点负责人胡李军介绍，待杨梅成熟上市后，他们将设置就近揽收点，由无人快递车在揽收点和顺丰网点间往返两次，单次装载可达120箱，可以节约每个揽收点收派员1小时左右时间，大大提升收件效能。

相较于以前小哥接驳的运输方式，无人快递车不仅能减少收派员送件至临时中转站时间，为青田杨梅运输服务打通“快车道”，更实现了运输过程的一路领“鲜”。

“我们考虑到今年天气比往年还要热一点，杨梅经过长时间高温运输，送到客户手上时口感和质量都会产生影响。”胡李军打开无人快递车配备的冷链车厢，通过温度表显示车厢内温度为4℃。“冷链车厢支持0-15℃的冷藏运输需求，可以让杨梅保持新鲜送到我们网点，实现全程冷链运输到客户手中。”

我县目前已建成出口杨梅采后商品化处理冷链中心1座，通过顺丰直达、高铁专运、京东运输等多途径、多渠道，可实现全国146个城市直达，19个重点城市采摘当日送达，在运输中保证杨梅新鲜度，实现青田杨梅快速从“枝头”到达“舌尖”，从侨乡走向全国市场。